4月14日10：08，山东高速聊城发展有限公司“一路N方”联合指挥中心视频发现济聊高速河北方向K60+300公里处，一辆货车滞留在应急车道，疑似车辆故障，立即联系该路段路管人员到现场实施救援。从发现车辆到处置完毕仅用了11分钟。
“更快、更好的做好道路清障救援，保障道路畅通，提升通行效率，是我们高速公路运营管理者义不容辞的责任和义务。为此，我们立足一个‘快’字，把握一个‘准’字，坚持一个‘新’字，通过实施‘一路N方联勤联动’‘圆形工作法’‘屯兵路面’‘顺向清障’‘无人机巡查’等举措，使交通阻断突发事件同比降低36.8%，进一步擦亮了‘山高· 行’服务品牌。”山东高速聊城发展有限公司党委书记、董事长付业宁表示。
据了解，济聊高速为双向四车道，日均车流量4万多辆，节假日日均车流量高达近9万辆，保畅通行压力大，传统工作模式已难以满足通行需求。该公司通过深入调研，创新性的提出并实施了以协同合作为核心的“圆形工作法”，做到动态优化，合理调配，“你中有我、我中有你”，保障了重大节假日期间所辖路段的安全畅通。
“‘圆形工作法’具体就是把所辖济聊高速划分为5段，分别在济聊高速K47、茌平西收费站、聊城东收费站、聊城西收费站和济聊高速K92公里处设立由路管和协作救援人员组成的5个小组、10个作战单元。每组设置为一个“圆形”，相邻的两个圆交叉，五个圆环环相扣，确保一旦发生紧急情况，各小组之间能密切协作，快速补位。”聊城东路管中心主任贾怀志说。
如果说“圆形工作法”是通过内部协作提升道路通行效率，那么“顺向清障”法，则是通过与外部协作提升了救援效能。
“‘顺向清障’就是与山东高速德州发展有限公司实现跨区域联动，相邻路段双方按各自顺向深入对方辖区8公里，进行清障救援。避免了之前双方‘各自为战’时，到对向车道清障需要到下一出口下高速再到对向车道，不但浪费时间，还浪费人财物力。要知道，对高速公路清障来说，早一分钟，有时候甚至可以挽救一个人的生命。”贾怀志表示。
为弥补视频监控短板，更好的应对节假日期间可能发生的道路特情，该公司于2024年12月份引进两台配备先进AI识别系统和喊话功能的无人机，在东吕高速临清收费站和济聊高速K43两处易堵点和事故多发处，设立了两处无人机场，每台覆盖周边8公里半径。
“无人机配备红外线镜头，白天巡查两次，夜晚巡查三次，发现异常自动报警。如果路上发生交通事故，启动一键起飞功能，无人机迅速到达事故发生地上空，进行安全喊话，提醒后方驾乘人员注意安全，并指挥路管人员对重点区域进行管控，提升了救援处置效率。” “一路N方”联合指挥中心副主任于敬全表示。
在“一路N方”联勤联动方面，该公司联合高速交警实行警企共巡、错时巡查，每两小时对路网全覆盖巡查一次。指挥大厅视频24小时不间断轮巡，40分钟一轮。与高速交警联合在济聊高速茌平段济南方向K47公里处和济聊高速河北方向K92公里转德上高速互通立交处两个事故易发路段分别设立了 ‘屯兵路面’点，每个点一车两人，开展常态化驻巡；做到‘人在车上、车在路上’，及时处置道路交通事故、拥堵等状况。在济聊高速聊城东路管中心设立由交警、医疗、保险、救援、路管等单位人员组成的“一路N方”综合服务中心，在节假日或恶劣天气期间联合办公，开展快处快赔等便民服务业务，以减少沟通上报环节，及时快速处置各类突发事件。
通过以上措施的实施，该公司平均处置时长同比缩短3.6分钟，一小时畅通率提高2.2%；辖区内突发事件主动发现率提升17%；客户满意度达到99.3%。
（大众新闻记者 陈景郁 通讯员 贾伟建）